چگونه مهر و موم روغن را به درستی مونتاژ کنیم؟
1. قبل از مونتاژ
کاملاً یکی یکی بررسی کنید تا مطمئن شوید که لبه خراشیده یا کبود نشده است، فنر گیره در موقعیت صحیح قرار دارد و مهر و موم روغن تمیز و عاری از کثیفی است. سپس قبل از مونتاژ، کره پاک کننده را روی لب ها بمالید. روش مونتاژ خاص بستگی به این دارد که آیا کاسه نمد روغن ابتدا روی شفت قرار می گیرد و سپس در شیار فشار داده می شود یا اینکه ابتدا مهر و موم روغن در شیار فشرده شده و سپس از شفت عبور می کند. در صورت امکان باید از روش قبلی استفاده کرد.
2. روش نصب
1. ابزارها و روش های نصب مهر و موم روغن توصیه شده
Ø مهر و موم روغن را می توان همسطح با انتهای جلوی دهانه پوسته یا نزدیک به قسمت پایین دهانه پوسته نصب کرد.
Ø سطح مرجع برای نصب و تعیین موقعیت باید یک سطح ماشینکاری شده باشد. سطوح مرجع فرآوری نشده قابل استفاده نیستند.
Ø هنگام مونتاژ باید یک لایه روغن روان کننده به قطر بیرونی آب بند روغن زده شود.
Ø برای نصب مهر و موم روغن با سرعت یکنواخت از فشار هیدرولیک یا پنوماتیک استفاده کنید.
توجه: سطح آب بندی روغن با صفحه مرجع پوسته هم تراز است تا از عمودی نصب با مرکز شفت پس از نصب شفت اطمینان حاصل شود، به طوری که لبه روغن بند یک منطقه تماس خطی روی سطح شفت ایجاد کند تا آب بندی خوب حاصل شود. اثر
2. نصب بدون ابزار مهر و موم روغن
Ø هنگام مونتاژ قطر بیرونی مهر و موم روغن، یک لایه روغن روان کننده مناسب اعمال کنید.
Ø نیرویی که برای ضربه زدن و نصب روغن بند استفاده می شود باید یکنواخت باشد و کج نشود.
Ø بررسی کنید که مهر و موم روغن پس از قرار دادن با صفحه مرجع پوسته همسطح باشد.
چک کنید که فنر کاسه نمد روغن نیفتد.
سه. روش های مونتاژ اشتباه و روش های بهبود
اشتباهات رایج:
Ø چکش مستقیماً به مهر و موم روغن برخورد می کند.
Ø هیچ سطح مرجعی برای مونتاژ شدن مهر و موم روغن وجود ندارد.
Ø ابزار مهر و موم روغن غیر منطقی است.
نتیجه:
Ø مهر و موم روغن تغییر شکل داده است.
Ø قطر خارجی مهر و موم روغن و لبه ضد گرد و غبار جویده شده و خراشیده می شود.
Ø مهر و موم روغن و اسکلت جدا شده اند.
Ø فنر سیل روغنی می افتد.
Ø لبه اصلی مهر و موم روغن تغییر شکل داده است.