مهر و موم بافر میله

اندازه: استاندارد یا غیر استاندارد

رنگ: سفید، مشکی، مسی و غیره

هدف از آب بندی بافر میله پیستون در سیلندر هیدرولیک چیست؟

مهر و موم بافر میله پیستون عمدتا برای محافظت از مهر و موم اصلی میله پیستون از ضربه فشار استفاده می شود. برای مهر و موم بافر بسیار مهم است که روانکاری مناسب را برای آب بند اصلی ارائه دهد. در عین حال، می تواند از گیر افتادن فشار بیش از حد بین مهر و موم بافر و مهر و موم میله پیستون جلوگیری کند.

رابطه بین مهر و موم میله پیستون و مهر و موم بافر

مهر و موم میله پیستون و مهر و موم بافر می توانند تماس آب بندی را بین سر سیلندر هیدرولیک و میله پیستون رفت و برگشتی حفظ کنند. بسته به کاربرد خاص، سیستم آب بندی میله پیستون می تواند شامل مهر و موم میله پیستون و مهر و موم بافر یا فقط مهر و موم میله پیستون باشد. سیستم آب بندی میله پیستون که برای تجهیزات سنگین استفاده می شود به طور کلی از ترکیبی از دو نوع مهر و موم تشکیل شده است که یک مهر و موم بافر بین مهر و موم میله پیستون و پیستون در سر سیلندر قرار دارد. آب بندی میله پیستون تحمل قطر میله پیستون d را تعیین می کند.

علاوه بر عملکرد آب بندی، مهر و موم میله پیستون همچنین می تواند یک فیلم روغن روان کننده نازک روی میله پیستون برای دستیابی به خود روانکاری و روانکاری مهر و موم گرد و غبار ایجاد کند. روان کننده ها همچنین می توانند از خوردگی روی سطح میله پیستون جلوگیری کنند. با این حال، لایه روغن روانکاری باید به اندازه کافی نازک باشد تا در طول سفر برگشت به سیلندر هیدرولیک ببندد.

انتخاب سیستم آب بندی میله پیستون و انتخاب مواد یک کار پیچیده است که نیازمند در نظر گرفتن طراحی کلی و شرایط کاربرد سیلندرهای هیدرولیک است. SJK انواع مهر و موم های میله پیستون و آب بند بافر را با سطح مقطع، مواد، سری و اندازه های مختلف، مناسب برای شرایط کاری و کاربردهای مختلف ارائه می دهد.